le Lexique

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Accélérateur

Pédale permettant de faire prendre de la vitesse au véhicule. On parle parfois de « pédale de gaz ».

Acier galvanisé

Acier spécial enduit de zinc, servant à la confection de nombreux panneaux peints et de parties critiques non peintes du véhicule afin d'éviter la corrosion. De nombreux véhicules GM comportent des panneaux en acier galvanisé sur les deux faces, ce qui les rend plus résistants à la corrosion.

Aileron

Dispositif aérodynamique normalement monté à l'arrière du véhicule, qui change la direction de l'écoulement de l'air. L'aileron utilise les principes d'aérodynamique pour empêcher le véhicule de se soulever et pour en augmenter la maniabilité (tout en lui donnant une allure plus sportive).

Allumage direct

Système d'allumage commandé par ordinateur fonctionnant au moyen d'un détecteur. Il remplace le distributeur classique, qui utilisait un pignon pour régler l'allumage du moteur.

Alternateur

Dispositif qui transforme l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique. L'alternateur produit un courant alternatif qui, lorsque converti en courant continu, sert à charger la batterie et à alimenter les composants électriques du véhicule.

Amortisseur

Élément important de la suspension d'un véhicule qui amortit les effets causés par les irrégularités de la chaussée tout en gardant les roues en contact avec la surface de la route, généralement en faisant passer de l'huile dans de petits passages à l'intérieur du logement tubulaire de l'amortisseur. Les amortisseurs à gaz sous pression sont conçus pour réagir plus rapidement que les amortisseurs courants en réduisant le retard hydraulique causé par le mélange de l'air à l'huile.

Antenne noyée

Antenne radio intégrée au pare-brise ou à la lunette arrière d'un véhicule, ce qui la rend presque invisible au premier coup d'oeil.

Arbre à cames en tête

Type d'ensemble de commande des soupapes dans lequel l'arbre à cames du moteur est monté au-dessus de la culasse pour agir directement sur les tiges des soupapes. Cette configuration rend les éléments de la rampe de culbuteurs et soupapes de commande plus rigides et plus légers, accélérant ainsi l'ouverture et la fermeture des soupapes et le régime moteur. (Voir également « Doubles arbres à cames en tête ».)

Arbre de transmission

Arbre qui transmet la puissance depuis la boîte de vitesses située à l'avant jusqu'au différentiel situé à l'arrière dans une propulsion.

Attelage de pare-chocs

Dispositif d'attelage dans lequel la rotule se monte sur le pare-chocs.

Avertisseur de dépassement

Dispositif pratique qui permet au conducteur d'actionner les feux de route pour signaler aux conducteurs des véhicules qui précèdent qu'il est sur le point de les dépasser.

Avertisseurs sonores d'usure des plaquettes de freins avant à disque

Ils avertissent le conducteur que les plaquettes de freins doivent être remplacées en émettant un son strident.

Baguettes de protection latérales

Bandes de matériau composite durables fixées horizontalement sur les côtés de la carrosserie d'un véhicule pour en améliorer l'apparence et le protéger contre les petites égratignures et entailles.

Bail conditionnel

Bail en vertu duquel le locataire est responsable de la valeur résiduelle du véhicule au terme du bail. Si la valeur marchande du véhicule est inférieure à sa valeur résiduelle, le locataire doit payer la totalité ou une partie de la différence. Si elle est supérieure, il peut avoir droit à une partie de la différence.

Bail inconditionnel

Bail en vertu duquel le locataire n'est aucunement responsable envers le bailleur de la valeur marchande du véhicule à la fin du bail, si le véhicule ne comporte ni kilométrage excédentaire ni usure excessive. Tous les baux de GMAC sont des baux inconditionnels.

Bail ou contrat de location

Accord en vertu duquel le propriétaire du véhicule (le bailleur) permet son utilisation par un client (le locataire) pour une période de temps (la durée) convenue entre eux

Bailleur

Propriétaire du véhicule loué. Lorsqu'on loue un véhicule auprès de la GM, le propriétaire d'origine du véhicule est toujours le concessionnaire GM. Dans la plupart des contrats LOCATIONPLUS, le concessionnaire transmet le contrat à GMAC Leaseco Limited, qui devient alors le bailleur. Dans certains cas, l'établissement concessionnaire demeure le propriétaire du véhicule.

Barre antiroulis

Voir « Barre stabilisatrice ».

Barre stabilisatrice

Élément de suspension qui réduit le roulis de la carrosserie en résistant à tout mouvement vertical inégal entre les deux roues auxquelles il est relié. Également appelée « barre antiroulis ».

Bas de caisse

Panneaux de carrosserie situés sur les côtés d'une voiture, en dessous des portes et entre les passages de roues.

Batterie

Dispositif fournissant l'énergie électrique nécessaire à la mise en marche du moteur et au fonctionnement des accessoires électriques quand le moteur est hors circuit.

Berline

Toute voiture dotée d'un toit fixe et de quatre portes.

Boîte de vitesses sécuritaire

Dispositif de sécurité de certaines boîtes automatiques qui choisit automatiquement les rapports de démultiplication qui restent opérationnels en cas de défaillance de la boîte. Cela permet au conducteur de conserver la maîtrise du véhicule jusqu'à destination.

Boîte de vitesses

Ensemble de vitesses servant à transmettre la puissance du moteur aux roues motrices selon divers rapports de démultiplication.

Boîte-pont

Couramment utilisée dans les véhicules à traction avant, cet ensemble boîte de vitesses et différentiel intégrés élimine l'arbre de transmission.

Bougie d'allumage

Dispositif qui produit une étincelle pour enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Les bougies d'allumage de nombreux véhicules GM sont dotées d'électrodes platinées, ce qui accroît leur durée utile, car elles ne doivent être remplacées qu'après 160 000 kilomètres.

Capteurs ABS

Dispositifs électroniques mesurant la vitesse de rotation des roues du véhicule. Ces capteurs jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement du système de freinage antiblocage et de la traction asservie.

Carburateur

Dispositif mécanique combinant l'air et le carburant pour former un mélange combustible. En raison des normes antipollution, les carburateurs ont été presque entièrement remplacés par des dispositifs d'injection électronique dans les voitures et les camionnettes modernes.

Carrosserie monocoque

Type de carrosserie qui n'exige pas de bâti distinct pour assurer la résistance structurelle ou le soutien des éléments mécaniques du véhicule.

Chauffe-moteur

Dispositif qui utilise l'énergie électrique pour chauffer le bloc-moteur et l'huile par temps très froid, afin de faciliter les démarrages et d'accélérer le réchauffement.

Climatisation exempte de CFC

Technique de climatisation n'appauvrissant pas la couche d'ozone.

Climatiseur à régulation automatique

Système automatique de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) grâce auquel les occupants du véhicule peuvent choisir la température qu'ils préfèrent.

Coefficient de traînée

Mesure de la finesse aérodynamique d'un objet. Plus ce coefficient est faible, plus le profilage aérodynamique est efficace. Pour un véhicule, cela signifie une résistance moindre au vent, une maniabilité et une stabilité accrues et, généralement, une économie de carburant supérieure.

Collecteur d'échappement

Ensemble des conduits par lesquels les gaz provenant des divers orifices d'échappement sont acheminés vers le convertisseur catalytique, le silencieux et le système d'échappement.

Colonne de direction à absorption d'énergie

Dispositif de sécurité selon lequel la colonne de direction se comprime vers le bas en cas de choc. Tous les véhicules neufs de la GM dépourvus de sacs gonflables sont dotés d'une telle colonne de direction.

Colonne de direction réglable Tilt-Wheel

Colonne de direction réglable qui permet au conducteur de faire basculer manuellement le volant vers le haut ou le bas pour obtenir un confort et une maîtrise de la direction accrus ainsi que pour faciliter l'entrée et la sortie du véhicule.

Compresseur

Turbine entraînée par le moteur qui comprime le mélange air-carburant et le fait pénétrer dans la chambre de combustion pour augmenter la puissance et le couple du moteur.

Compteur kilométrique

Instrument mesurant et enregistrant la distance totale parcourue par le véhicule. Il est souvent accompagné d'un compteur journalier permettant au conducteur de mesurer une distance donnée et de le remettre ensuite à zéro.

Convertisseur catalytique

Boîtier en acier faisant partie du système d'échappement d'un véhicule, qui contient des substances provoquant des réactions chimiques pour transformer les gaz d'échappement en produits moins nocifs avant leur dispersion dans l'atmosphère.

Convertisseur de couple

Système d'augmentation du couple par l'ajout d'un troisième élément appelé « stator ». Cette augmentation de couple, toutefois, est obtenue au détriment de l'efficacité.

Couche de base/couche transparente

Système de peinture selon lequel on ajoute une couche finale transparente sur les couches de couleur pour produire un lustre miroitant durable.

Coupé

Terme qui désigne généralement toute voiture avec un toit fixe et uniquement deux portes.

Couple

Effort de torsion exercé par le vilebrequin du moteur, donnant l'impression d'être « poussé dans le dossier » à l'accélération. On peut calculer le couple brut et le couple net. Le couple brut représente le couple maximal développé par un moteur, sans tenir compte de la puissance absorbée par les accessoires. Le couple net représente le couple réel disponible au volant moteur, en tenant compte du fonctionnement des accessoires comme le ventilateur, la pompe à eau, l'alternateur, etc.

Coût capitalisé

Prix de location plus les frais d'administration et autres inclus dans le bail, comme les contrats de service prolongé et les polices d'assurance-vie, d'assurance-accident et d'assurance-maladie.

Crémaillère

Mécanisme de direction courant comprenant un pignon qui s'engrène dans une barre dentée appelée « crémaillère ». Les extrémités de cette dernière sont reliées aux roues du véhicule. Quand le conducteur tourne le volant, le pignon effectue une rotation qui déplace la crémaillère vers la droite ou la gauche, ce qui entraîne alors le braquage des roues.

Culasse

Pièce en aluminium ou en fonte située juste au-dessus des cylindres, qui comprend les chambres de combustion, les orifices d'admission et d'échappement ainsi que la totalité ou une grande partie de la rampe de culbuteurs et soupapes.

Cylindre

Cavité de forme cylindrique située à l'intérieur du bloc-moteur, dans laquelle le piston se déplace verticalement.

Cylindrée

Volume réel balayé par le piston dans sa course, du point mort bas au point mort haut, multiplié par le nombre de cylindres du moteur. Généralement exprimée en litres (L) ou en pouces cubes (po cu).

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Démarrage en deuxième

Dispositif se trouvant dans certaines boîtes automatiques et permettant le démarrage d'un véhicule à l'arrêt en deuxième vitesse. On obtient ainsi plus de contrôle sur le démarrage lorsque la chaussée est glissante ou en hiver.

Dépôt de garantie

Montant remboursable que le locataire verse à la signature du contrat de location. Le bailleur peut utiliser ce montant à la fin du bail pour payer une partie ou la totalité des frais reliés au kilométrage excédentaire ou à l'usure excessive.

Désembueur de glace latérale

Petite bouche d'aération située à l'extrémité du tableau de bord ou sur la porte, qui dirige l'air vers la glace latérale, supprimant ainsi la buée de manière que les rétroviseurs extérieurs soient bien visibles.

Diagnostic embarqué (OBD)

Système électronique intégré au véhicule, conçu pour identifier et analyser les problèmes pouvant survenir dans certains systèmes du véhicule. Tous les véhicules de la General Motors sont équipés de systèmes de diagnostic embarqué améliorés.

Diesel

Type de moteur alimenté au carburant diesel plutôt qu'à l'essence et dont le circuit d'allumage fonctionne sans bougies. Le mélange air-carburant explose sous l'effet de la chaleur engendrée par la compression très élevée du mélange à l'intérieur de la chambre de combustion.

Différentiel blocable

Différentiel d'une propulsion conçu pour transmettre le couple vers la roue arrière ayant le plus d'adhérence lorsque l'une des roues patine. Convient parfaitement aux conditions de faible adhérence, comme dans la boue ou la neige.

Différentiel

Dispositif conçu pour transmettre la puissance du moteur aux roues. Les différentiels des essieux des véhicules à propulsion sont conçus pour diviser le couple également.

Direction à assistance variable

Tout système de direction assistée qui change le degré d'assistance fourni selon les besoins et les conditions de conduite spécifiques. Ce système offre une assistance maximale à basse vitesse pour faciliter les manoeuvres et le stationnement du véhicule. À vitesse élevée, comme en vitesse de croisière, le niveau d'assistance est réduit de manière à accroître la stabilité du véhicule et à obtenir une meilleure sensation de la route.

Direction à quatre roues

Système de direction qui commande les quatre roues simultanément.

Direction à rapport variable

Dans la direction à rapport variable, le rapport change lorsqu'on tourne le volant. Dans les lignes droites, le rapport est plus élevé afin de donner plus de stabilité. Lorsqu'on tourne le volant, le rapport diminue progressivement afin que le braquage des roues exige moins de tours du volant.

Dispositif antipollution

Tout dispositif d'un moteur principalement destiné à réduire, supprimer ou maintenir la quantité d'émanations nocives produites par un moteur. Voir « Convertisseur catalytique ».

Dossier de siège arrière rabattable

Dossier de siège arrière que l'on peut rabattre pour avoir accès à l'espace utilitaire et ainsi augmenter le volume. Le dossier est parfois divisé en deux sections, pouvant toutes deux être rabattues individuellement, ce qui permet de transporter plus de chargement en même temps qu'un passager.

Double arbre à cames en tête (DACT)

Contrairement aux moteurs courants qui ont un arbre à cames par culasse, ce type de moteur en possède deux : l'un qui actionne les soupapes d'admission et l'autre les soupapes d'échappement. Cette configuration permet au moteur d'augmenter plus rapidement son régime.

Double circuit de freinage

Dispositif de sécurité alimentant séparément les deux paires de roues par des circuits hydrauliques indépendants, permettant ainsi d'empêcher la perte totale de freinage en cas de défaillance de l'un ou l'autre des circuits hydrauliques. Le témoin rouge des freins s'allume en cas de panne de la moitié du système.

Durée

Période indiquée dans le contrat de location.

Éclairage d'accueil à extinction progressive

Système qui éteint progressivement l'éclairage intérieur du véhicule plutôt que d'une manière soudaine.

Embrayage

Dispositif mécanique qui relie la boîte de vitesses au moteur du véhicule et la désengage pour permettre le passage des vitesses.

Empattement

Distance comprise entre le centre des roues avant et celui des roues arrière.

Entraînement

Moyen par lequel la puissance du moteur d'un véhicule est transmise aux roues motrices :

Essieu moteur

Également appelé « pont moteur », il comprend le différentiel et les arbres d'essieu servant à entraîner les deux roues qu'il porte.

Essuie-glaces à bras gicleurs

Les gicleurs de lave-glace sont montés sur les bras d'essuie-glaces pour répartir plus uniformément le liquide sur toute la surface balayée du pare-brise.

Étrier

Dans le cas des freins à disque, élément du frein contenant les plaquettes, qui « pince » le disque pour engendrer une friction ralentissant le véhicule.

Évanouissement

Perte de l'efficacité des freins en raison de leur surchauffe. L'évanouissement se produit généralement après une application des freins soudaine et très longue. Les freins à disque y sont moins susceptibles que les freins à tambour, et de nombreux véhicules sont équipés de freins à disques ventilés spéciaux pour réduire encore les risques d'évanouissement.

F

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Feu de freinage surélevé et central

Feu rouge situé assez haut à l'arrière du véhicule, qui s'allume lorsqu'on sollicite les freins pour avertir les conducteurs de voitures qui suivent, afin d'éviter les accidents.

Feux de circulation de jour

Système de sécurité qui allume les phares à intensité réduite pendant la journée, rendant ainsi le véhicule plus visible pour les autres conducteurs et les piétons.

Filtre à air

Dispositif permettant d'améliorer la qualité de l'air pénétrant dans l'habitacle d'un véhicule en réduisant la concentration de petites particules en suspension dans l'air. Également appelé « filtre antipollen ».

Fonction Alarme

Dispositif de sécurité incorporé au système de télédéverrouillage de nombreux véhicules GM, permettant au conducteur d'émettre un signal d'alarme en appuyant sur un bouton du porte-clés.

Frais de kilométrage excédentaire

Montant facturé pour chaque kilomètre parcouru au-delà de la limite contractuelle.

Freins à disque

Ce type de freins comprend un étrier surmontant un rotor tournant à la même vitesse que la roue. Lorsqu'on applique les freins, l'étrier resserre progressivement les deux plaquettes sur le rotor pour le ralentir, ainsi que la roue, par friction. Les autorités tendent à recommander les freins à disque plutôt que les freins à tambour en raison de leur meilleure efficacité à température élevée ou dans des conditions humides.

Freins à tambour

Type courant de freins actionnant deux segments qui s'appuient contre l'intérieur du tambour solidaire de la roue. Les freins à tambour sont considérés comme étant moins efficaces que les freins à disque

Glaces affleurantes

Caractéristique de conception qui permet de monter les glaces presque en affleurement avec la surface de la carrosserie pour réduire la traînée aérodynamique et le bruit dû au vent.

Glaces teintées Soft-Ray

Glaces teintées réduisant l'éblouissement et permettant de maintenir une certaine fraîcheur dans l'habitacle. Elles ne bloquent toutefois pas les rayons ultraviolets.

Glaces teintées thermoréfléchissantes

Glaces teintées bloquant jusqu'à 50 % du rayonnement ultraviolet et infrarouge nocif du soleil sur les tissus, protégeant ainsi les garnitures intérieures. Elles contribuent également à réduire la charge du climatiseur et le temps de refroidissement. Également connues sous les noms de « glaces teintées Solar-Ray » et de « glaces teintées EZ Kool ».

Groupe propulseur

Ensemble des éléments qui transmettent la puissance et la vitesse aux roues motrices. Il englobe le moteur, l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, les joints universels, le différentiel et les arbres d'essieux.

Guides de confort des ceintures arrière pour enfants

Ancrages réglables de ceintures épaulières arrière, conçus pour tenir ces dernières dans une position plus confortable pour les passagers de plus petite taille.

Halogènes

Groupe d'éléments utilisés à l'état gazeux dans les ampoules de nombreux phares automobiles modernes. Les phares aux halogènes émettent une lumière plus brillante que les phares courants.

Halogènes

Type d'ampoule, utilisée dans les phares bilampes, qui émet un faisceau lumineux plus blanc et plus brillant, tout en consommant moins d'énergie que les phares classiques.

Hydraulique

Systèmes ayant recours à un liquide qui se déplace dans une canalisation. Les circuits hydrauliques sont très répandus dans les véhicules automobiles pour les systèmes de freinage et de direction. Certains véhicules les utilisent également pour amortir les vibrations du moteur et ainsi les empêcher de pénétrer dans l'habitacle.

Injection de carburant

Voir « Injection électronique de carburant ».

Injection électronique de carburant

Système électronique qui mesure les besoins du moteur en carburant et qui en règle le débit en dosant automatiquement le mélange air-carburant de manière à optimiser le rendement du moteur. Ce système a remplacé les carburateurs dans pratiquement tous les moteurs modernes.

Injection monopoint de carburant (IMC)

Type de système d'injection électronique dans lequel le ou les injecteurs sont en position centrale dans le boîtier du papillon des gaz. Ce logement contient une soupape spéciale qui règle le débit d'air dans le collecteur d'admission pour augmenter le rendement du moteur.

Injection multipoint (IMP)

Système qui pulvérise le carburant directement dans chaque orifice d'admission à l'aide d'injecteurs individuels. Le fait de ne pas se servir de collecteur d'admission rend le processus beaucoup plus efficace.

Injection séquentielle de carburant (ISC)

Méthode précise d'injection par laquelle le carburant est injecté exactement au début du temps d'admission de chaque cylindre. Cela permet d'améliorer les performances et la souplesse de fonctionnement du moteur, d'obtenir une marche au ralenti en douceur et une meilleure économie de carburant.

Instruments de bord analogiques

Instruments qui représentent l'information par un symbole visuel comme l'aiguille d'une jauge d'essence, contrairement aux instruments numériques, qui représentent l'information par un affichage numérique.

Instruments de bord

Affichages du tableau de bord qui fournissent au conducteur des renseignements sur les fonctions mécaniques et électriques du véhicule.

Interrupteur de séparation

Dispositif de sécurité qui actionne automatiquement les freins d'une remorque si elle se sépare accidentellement du véhicule tracteur.

Jambe de force MacPherson

Système de suspension à roues indépendantes qui comprend un ressort hélicoïdal et un amortisseur combinés dans un même élément à chaque roue.

Kilométrage excédentaire

Kilométrage excédant celui convenu dans un contrat de location. La plupart des contrats LOCATIONPLUS prévoient une limite de 24 000 kilomètres par année. Si vous croyez dépasser cette moyenne annuelle, vous pouvez prévoir l'inclusion du coût du kilométrage excédentaire dans vos mensualités à un tarif réduit « au kilomètre ».

Levée

Tendance de l'avant d'un véhicule à se soulever en cours d'accélération. Ce terme désigne également la pression ascendante qu'exerce l'air circulant sous le véhicule à vitesses élevées. Même si cette pression peut réduire l'adhérence et la stabilité du véhicule, la conception aérodynamique du soubassement et l'utilisation d'éléments comme des déflecteurs et des ailerons peuvent réduire et même éliminer ce problème.

Limite d'élasticité

Charge maximale que l'on peut imposer au cadre du châssis sans occasionner de déformation ou de dommage permanent.

Locataire

Utilisateur du véhicule loué.

Magnésium

Métal léger entrant parfois dans la composition des roues de voitures de course. Bien que le terme « roues en magnésium » soit souvent utilisé pour désigner les roues haute performance des voitures de tourisme, ces roues sont généralement en fonte d'aluminium.

Maniabilité

Terme général désignant tous les aspects du comportement d'un véhicule relatifs à la maîtrise de sa direction.

Mise hors fonction des lève-glaces

Dispositif de sécurité pour les enfants qui, une fois actionné, empêche les passagers d'actionner les lève-glaces électriques.

Module de commande du groupe propulseur

Ordinateur embarqué qui utilise des capteurs pour surveiller tous les renseignements relatifs à la conduite et qui règle automatiquement le moteur et la boîte de vitesses pour maximiser le rendement du véhicule.

Montant A

Montant de toit situé le plus à l'avant de la carrosserie, dans la plupart des cas entre le bord extérieur du pare-brise et le bord avant de l'encadrement de glace de la porte avant.

Montant B

Montant de toit situé entre la glace de porte avant et la glace latérale arrière du véhicule, le cas échéant.

Montant C

Dans le cas d'un véhicule doté de deux glaces latérales par côté, support du toit situé entre la glace latérale arrière et la lunette arrière. Dans un véhicule, comme une fourgonnette ou une familiale, doté d'une troisième glace latérale, le quatrième montant pourrait être appelé montant D.

Moteur en ligne

Désigne la configuration d'un moteur dont les cylindres sont disposés en une seule rangée. L'appellation L4 désigne un moteur à 4 cylindres en ligne. (Voir « Moteur en V » pour faire une comparaison.)

Moteur en V

Moteur dont les cylindres sont disposés en deux rangées qui forment un V. Par exemple, l'appellation V8 désigne un moteur à 8 cylindres à configuration en V. Comparer avec « Moteur en ligne. »

Octane

Plus l'indice d'octane d'une essence est élevé, plus on peut comprimer le mélange air-carburant sans provoquer le cognement du moteur. Les moteurs haute performance nécessitent souvent une essence à indice d'octane élevé.

PASS-Key

Système antivol qui permet la mise en marche du moteur uniquement si une résistance ou un transpondeur est intégré dans la clé d'allumage, dont le code doit correspondre exactement à celui d'un capteur situé dans le barillet du commutateur d'allumage. Si le système ne détecte pas une correspondance des codes, le démarreur et l'alimentation en carburant sont désactivés pendant trois minutes et un témoin indique une atteinte à la sécurité. PASS signifie « Personal Automotive Security System ».

PASS-Lock

Système antivol exclusif à la GM qui rend pratiquement impossible le démarrage du moteur en forçant le commutateur d'allumage ou par court-circuitage. Lorsque le conducteur tourne le commutateur d'allumage, un capteur situé dans ce dernier envoie un code à l'ordinateur de bord. Si le code est incorrect, l'ordinateur coupe automatiquement l'alimentation en carburant. Aucune clé spéciale n'est requise.

PDSF

« Prix de détail suggéré par le fabricant ». Valeur déterminée par le fabricant comme point de départ raisonnable de négociation. Il ne s'agit pas du prix payé par le concessionnaire.

Peinture métallisée

Type de peinture contenant de très fines particules métalliques qui font scintiller la couleur.

Phares à commande automatique

Système qui maintient les phares allumés pendant 3 minutes au plus après que le contact a été coupé, afin d'éclairer la voie pour le conducteur et les passagers qui s'éloignent de la voiture.

Phares à fonctionnement automatique

Système présent dans de nombreux véhicules GM, qui allume automatiquement les phares à pleine intensité (s'il ne s'agit pas de feux de circulation de jour) et allume les autres feux suivant les conditions d'éclairage extérieur. Il les éteint lorsque le véhicule n'est pas utilisé, évitant ainsi la décharge de la batterie si le conducteur n'a pas éteint les phares.

Phares antibrouillard

Feux s'ajoutant aux phares, destinés à accroître la visibilité du véhicule dans le brouillard ou par temps couvert. Ils éclairent une zone se trouvant directement à l'avant du véhicule.

Piston

Pièce de métal cylindrique située dans l'alésage du cylindre. Le piston transmet au vilebrequin, par l'entremise d'une bielle, la puissance produite par la combustion du mélange air-carburant.

Plaquette de frein

Dans le cas des freins à disque, plaquette en matériau à coefficient de friction élevé, qui s'appuie contre le disque en mouvement pour ralentir la roue à laquelle ce dernier est fixé.

Plate-forme

Structure de base d'une voiture, d'une fourgonnette ou d'une camionnette. Des véhicules qui semblent entièrement différents partagent parfois la même plate-forme.

PNBC

Poids nominal brut combiné. Le PNBC est le poids maximal qu'un véhicule peut atteindre en utilisation, comprenant le véhicule lui-même, les passagers, le chargement, la remorque, etc. Le PNBC est établi par le fabricant du véhicule et ne doit pas être dépassé pour des raisons de sécurité.

PNBV

Poids nominal brut du véhicule. Le PNBV est le poids maximal qu'un véhicule peut atteindre en utilisation, comprenant le véhicule lui-même, les passagers et le chargement, sans toutefois comprendre la remorque. Le PNBV est établi par le fabricant du véhicule et ne doit pas être dépassé pour des raisons de sécurité.

Pneu toutes saisons

Pneu radial ceinturé d'acier spécialement conçu pour offrir d'excellentes performances sur chaussée mouillée et sèche ainsi qu'une adhérence impressionnante dans la boue et la neige.

Poids à vide en ordre de marche

Poids d'un véhicule, dont les réservoirs de carburant, de liquide de refroidissement et d'autres liquides sont pleins et qui est doté de tout l'équipement de série, mais sans le conducteur, les passagers ou le chargement.

Poids brut sur l'essieu (PBE)

Poids réel reposant sur un essieu donné.

Poids nominal brut sur l'essieu (PNBE)

Cote spécifiée par le constructeur comme étant la capacité de transport de charge pour le véhicule en question, mesurée au point de contact entre les pneus et le sol.

Poids total du modèle

Le poids du modèle comprend le poids à vide en ordre de marche et celui des occupants (calculé en multipliant nombre de places de série x 68 kg ou 150 lb). Le poids du modèle varie cependant en fonction des substitutions ou améliorations du contenu du modèle.

Pont autoblocant

Différentiel d'une propulsion qui limite les différences de vitesse et de couple entre les deux roues motrices. Il assure qu'un certain couple est toujours transmis aux deux roues, même quand l'une d'elles se trouve sur une surface très glissante.

Prix d'achat garanti

Coût d'achat du véhicule à la fin du bail de location. Ce montant est déterminé à la signature du contrat.

Propulsion

Voir « Entraînement ».

Protection antidécharge de la batterie

Système qui met automatiquement hors circuit, après 20 minutes, toute lampe intérieure allumée. Il coupe également l'alimentation électrique de la montre, de la radio et du système de télédéverrouillage si l'allumage reste hors circuit pendant plus de 20 jours.

Protection de l'écart

La protection de l'écart, comprise dans tous les contrats LOCATIONPLUS, couvre l'écart entre le montant du règlement de l'assurance et les obligations financières découlant du contrat de location si le véhicule est volé sans être retrouvé ou détruit dans un accident. Le locataire n'est responsable que de la franchise d'assurance, à condition qu'il ait rempli toutes les obligations en vertu du contrat de location avant le vol ou l'accident.

Puissance

Mesure du travail qui peut être effectué en un certain temps. La puissance d'un moteur dépend de son couple et de son régime. Pour les voitures de tourisme et les camionnettes, on calcule habituellement la puissance nette, c'est-à-dire au volant moteur avec les accessoires et le système d'échappement en fonction. (Voir « Performance » pour en savoir davantage.)

Quatre roues motrices

Voir « Entraînement ».

Rampe de culbuteurs et soupapes

Ensemble des pièces qui assurent l'ouverture et la fermeture des soupapes, permettant ainsi l'admission et la compression du carburant et l'échappement des gaz. Il comprend le ou les arbres à cames et tous leurs éléments de commande ainsi que les diverses pièces qui transforment le mouvement rotatif de l'arbre à cames en mouvement alternatif au niveau des soupapes.

Rapport d'aspect

Cote de pneu correspondant au résultat de la division de la hauteur du pneu par la largeur nominale de sa section.

Rapport de démultiplication

Nombre de tours nécessaires pour que le pignon menant fasse faire un tour complet au pignon mené.

Rapport de direction

Rapport prédéterminé du mécanisme de direction pour en tirer un rendement optimal. Généralement, plus le rapport est bas, plus la réponse de la direction est rapide.

Rapport de réduction finale

Rapport de réduction de l'engrenage de l'ensemble de transmission qui est le plus éloigné du moteur; généralement, le rapport de pont arrière ou de boîte-pont.

Réduction du coût capitalisé

Versement initial visant à réduire le prix du véhicule ou « coût d'acquisition », effectué sous forme d'un versement comptant ou correspondant à la valeur du véhicule remis en échange. Ce montant est soustrait du coût du véhicule au moment de la signature du contrat de location. Toute réduction du coût capitalisé permet de diminuer les mensualités.

Régulateur automatique de vitesse

Dispositif à commande électronique permettant de maintenir une vitesse choisie sans l'intervention constante du conducteur.

Répartition du poids

Comparaison de la proportion du poids total d'un véhicule supporté par chaque essieu ou chaque roue. Par exemple, les roues avant d'une traction supportent habituellement 60 % de son poids et les roues arrière 40 %, pour donner une répartition du poids de 60/40 entre l'avant et l'arrière du véhicule.Dans les camions, la répartition du poids est un élément critique de la durée utile des composants comme le cadre du châssis, les essieux, les ressorts, les roulements et les pneus. Elle constitue en outre un critère crucial pour le choix d'un véhicule convenant à l'utilisation envisagée.

Rétroviseur jour/nuit automatique

Rétroviseur intérieur comprenant deux couches de verre séparées par un produit chimique photosensible. Ce dernier s'assombrit automatiquement pour absorber les reflets causés par la lumière des phares de véhicules qui suivent. Également appelé rétroviseur à coloration électrochimique.

Roue en alliage

Terme générique utilisé pour décrire tout type de roue qui n'est pas en acier. (Un alliage est un mélange de deux ou plusieurs métaux.) Les roues en alliage les plus courantes sont en fonte d'aluminium.

Roulis

Mouvement de la carrosserie d'un véhicule en marche causé par le temps mort. Se remarque surtout dans les virages.

Sacs gonflables

Dispositifs de protection des passagers en cas de collisions. Ils forment un coussin servant à éviter l'impact avec des pièces du véhicule comme le volant et le tableau de bord. Les fabricants offrent différentes configurations de sacs gonflables, soit un seul du côté conducteur, soit deux des côtés conducteur et passager avant auxquels peuvent s'ajouter des sacs gonflables latéraux.Tous les véhicules neufs de la General Motors sont dotés de sacs gonflables avant nouvelle génération qui se déploient avec une force atténuée par rapport aux modèles précédents. Il faut cependant noter que les sacs gonflables s'ajoutent aux ceintures de sécurité et qu'ils ne sont pas destinés à les remplacer. Les enfants (assis ou non dans un siège de sécurité) et les adultes de petite taille ne doivent jamais s'asseoir dans le siège du passager avant si le véhicule est muni d'un sac gonflable à cette place.

Le rideau gonflable de pavillon est une nouvelle caractéristique de sécurité des coupés, berlines et familiales Saturn de la série S (en option sur tous les modèles). Équipant actuellement quelques voitures luxueuses, ce dispositif se déploie des deux côtés de l'habitacle avant pour protéger la tête et le cou des blessures en cas de collision latérale.

SAE

Society of Automotive Engineers (Société des ingénieurs de l'automobile). Organisme professionnel qui établit les normes relatives à la mesure de la puissance et du couple ainsi qu'à de nombreux produits entrant dans la fabrication des véhicules automobiles comme les dispositifs de fixation, les lentilles et les tuyaux flexibles.

Segment de frein

Dans le cas des freins à tambour, segment semi-circulaire en matériau à coefficient de friction élevé, qui s'appuie contre la face intérieure du tambour en mouvement, pour ralentir la roue à laquelle ce dernier est fixé.

Segment de piston

Anneau métallique à effet de ressort situé autour d'un piston, qui exerce une pression vers l'extérieur contre la paroi du cylindre, procurant ainsi un joint étanche. Cela empêche la pénétration de l'huile du vilebrequin situé sous le joint dans la chambre de combustion.

Série (pneu)

Représentation numérique du rapport d'aspect du pneu. Voir « Rapport d'aspect ».

Serrures de portes arrière avec verrouillage de sécurité pour les enfants

Système qui, une fois activé, empêche les occupants du siège arrière d'ouvrir les portes arrière au moyen des poignées intérieures.

Silencieux auxiliaire

Petit composant du système d'échappement d'un véhicule, conçu pour agir comme silencieux supplémentaire.

Simple arbre à cames en tête (SACT)

Type de moteur doté d'un seul arbre à cames dans chaque culasse pour commander les soupapes d'admission et d'échappement. Ce système élimine les tiges de poussoirs et les culbuteurs que l'on trouve couramment dans les autres systèmes à arbres à cames et permet d'augmenter plus rapidement le régime du moteur.

Soupape

Dispositif qui permet d'ouvrir ou de fermer des orifices pour permettre ou empêcher l'écoulement d'un liquide ou d'un gaz d'un endroit à un autre. La plupart des moteurs à combustion interne sont dotés de soupapes d'admission et d'échappement pour l'entrée du mélange air-carburant dans les cylindres et pour l'évacuation des gaz brûlés.

Support de moteur à effet anti-couple

Système qui permet de monter le moteur dans l'axe du couple de façon à réduire le bruit, les vibrations ainsi que les secousses au ralenti.

Surmultipliée

Tout engrenage qui permet aux roues motrices de tourner à un régime plus élevé que celui du moteur. Les vitesses surmultipliées sont utilisées dans de nombreuses boîtes manuelles et automatiques, car elles réduisent efficacement le régime moteur à vitesse constante ou de croisière, diminuant par conséquent l'usure du moteur et la consommation de carburant.

Suspension à roues indépendantes

Toute suspension dans laquelle le mouvement d'une roue n'affecte pas directement la roue opposée pour donner une tenue de route plus douce et plus confortable. Elle peut prendre deux formes : suspension à roues arrière indépendantes ou à quatre roues indépendantes qui, dans ce cas, se déplacent séparément sans que le mouvement de n'importe quelle roue influence celui des autres.

Suspension à trois bras oscillants

Type de suspension arrière entièrement indépendante comprenant des barres de liaison tubulaires, qui procurent une rigidité accrue pour une meilleure maniabilité, ainsi que des liens en caoutchouc pour isoler les bruits.

Suspension active

Suspension équipée de capteurs électroniques et d'autres dispositifs qui modifient le réglage des éléments de suspension en fonction des changements de l'état de la chaussée.

Suspension semi-indépendante à bras tirés

Suspension arrière indépendante dans laquelle chaque roue est maintenue par un grand bras triangulaire qui pivote en deux points. Ce système procure une tenue de route très stable et très confortable.

Suspension

Système grâce auquel le véhicule repose sur ses roues. Il se compose de ressorts, d'amortisseurs ou de jambes de force et de bras de suspension.

Système antivol TheftLock

Dispositif installé dans de nombreux systèmes sonores GM et les rendant inutilisables s'ils sont volés et placés dans un autre véhicule.

Système de freinage antiblocage (ABS)

Système de freinage qui évite le blocage des roues en pompant les freins plus efficacement que le conducteur. Ce type de système permet aux conducteurs de conserver la maîtrise du véhicule pendant des freinages brusques, même sur des revêtements glissants et en diverses conditions de charge.

Systèmes d'admission et d'échappement calibrés

Systèmes d'admission et d'échappement efficaces qui augmentent le débit du mélange air-carburant à l'entrée des chambres de combustion et le débit des gaz d'échappement à leur sortie grâce à l'optimisation de la longueur, de la forme et du diamètre des éléments.

Tableau de bord

Panneau intérieur pleine largeur qui comprend les instruments, les commandes des accessoires ainsi que la boîte à gants.

Tachymètre

Instrument servant à mesurer la vitesse de rotation du vilebrequin en tours à la minute (tr/min). Il se situe généralement au tableau de bord.

Taux de crédit

Taux d'intérêt servant au calcul de la mensualité de location ou de financement.

Télédéverrouillage

Système qui permet au conducteur de déverrouiller le couvercle du coffre et de verrouiller et déverrouiller les portes à une distance d'au plus 6 m (20 pi), à l'aide d'un émetteur porte-clés. Peut aussi comporter la fonction alarme.

Toit ouvrant à commande électrique et « ouverture rapide »

Toit ouvrant à commande électrique qui s'ouvre complètement par une simple impulsion sur le bouton de commande.

Torsion

La résistance à la torsion d'une carrosserie de véhicule représente sa capacité à résister aux forces de vrillage, comme l'impact d'une grosse secousse ressentie par une seule roue.

Tr/min

Tours à la minute.

Traction asservie améliorée

Type de traction asservie qui aide à éviter le patinage des roues en gérant le couple du moteur transmis aux roues motrices. Contrairement aux autres dispositifs de ce genre, la traction asservie améliorée n'applique pas les freins du véhicule.

Traction asservie

Système électronique qui aide à limiter le patinage des roues pendant l'accélération. Si les capteurs du système ABS détectent le patinage d'une ou plusieurs roues, ils le signalent au module de contrôle du groupe propulseur, qui réduit automatiquement le couple du moteur et applique les freins à la ou aux roues appropriées. Un système plus simple qui gère uniquement le couple du moteur est appelé traction asservie améliorée.

Transmission intégrale

Voir « Entraînement ».

Turbocompresseur

Turbine actionnée qui augmente la quantité de mélange air-carburant entrant dans la chambre de combustion pour ainsi obtenir une puissance et un couple accrus. Un compresseur offre des résultats semblables, mais il est entraîné mécaniquement par le vilebrequin du moteur.

Usure excessive

L'usure est généralement évaluée au terme de la location. Des pièces manquantes ou endommagées à l'intérieur ou à l'extérieur, des réparations de mauvaise qualité, des dommages mécaniques et électriques et des modifications apportées à l'apparence du véhicule sont considérés comme de l'usure excessive. Ne pas oublier d'en parler au concessionnaire au moment de la location d'un véhicule. L'usure normale permise, comprend des points moins importants comme de petites bosses ou égratignures aux portes, qui ne pénètrent pas le fini de la peinture.

Valeur résiduelle

Estimation faite par le bailleur de la valeur du véhicule à la fin du bail, servant au calcul des mensualités. La valeur résiduelle varie selon la durée du bail ainsi que la marque et le modèle du véhicule. Elle est établie d'après le taux de dépréciation prévu du véhicule.

Véhicule utilitaire sport

Véhicule qui associe les performances et les caractéristiques techniques des camionnettes au confort et à la sécurité des voitures de tourisme et qui peut accueillir au moins quatre personnes.

Verrouillage automatique programmable des portes

Dispositif de sécurité qui verrouille automatiquement toutes les portes quand la boîte de vitesses est en prise. Selon le véhicule, cette caractéristique offre différentes options de programmation pour convenir aux préférences des conducteurs.

Verrouillage du levier de vitesses au démarrage

Système de sécurité qui empêche le conducteur de dégager le levier sélecteur de la position « Park » sans qu'il appuie sur la pédale de frein.

Viscosité

Capacité d'écoulement d'un liquide, généralement de l'huile. Une huile de viscosité élevée est très épaisse et s'écoule lentement, tandis qu'une huile de faible viscosité est plus fluide et s'écoule plus facilement.

Zones de déformation

Type de structure de carrosserie, conçu pour se déformer progressivement à un rythme contrôlé, afin de dissiper les forces générées par une collision, avant que le choc n'atteigne l'habitacle.

Visitez notre salle d’exposition Première voiture neuve.